典型恒温恒湿试验箱制冷系统脏堵故障检修
1． 典型恒温恒湿试验箱制冷系统故障现象
在 典型恒温恒湿试验箱使用的过程中，常出现不制冷或制冷不良的现象。导致该现象的原因，多因脏堵而造成。脏堵部位一般大多发生在干燥过滤器或毛细管进口附近，当然也不能完全排除 典型恒温恒湿试验箱制冷系统冷凝器或蒸发器。根据脏堵程度不同，可以分成全堵或半堵两种情况。
（1） 典型恒温恒湿试验箱制冷系统半堵的故障现象
随着 典型恒温恒湿试验箱使用时间的增长，制冷系统内的少量脏物不断地粘附在干燥过滤器的过滤网上或毛细管进口附近的管壁内，形成了半堵。半堵后，由于毛细管的阻力增加，进一步对 典型恒温恒湿试验箱制冷系统制冷剂进行节流，使系统内制冷剂循环量比正常时减少，使得流入蒸发器的R12也减少。
整个 典型恒温恒湿试验箱制冷系统蒸发器出现结霜不满的现象，导致 典型恒温恒湿试验箱制冷不良、压缩机的工作时间也相对加长。
毛细管阻力增加后，使 典型恒温恒湿试验箱制冷系统冷凝压力增加，蒸发压力减小，压缩机的压缩比变大。这样冷凝器的冷凝温度和压缩机的外壳温度都比正常工作时要高，长期使用会使压缩机的使用寿命受到严重影响。因此，这一故障应引起用户和 典型恒温恒湿试验箱维修人员的高度重视。
（2） 典型恒温恒湿试验箱制冷系统半堵的检查方法
典型恒温恒湿试验箱制冷系统半堵故障（主要是毛细管半堵）有时客易被忽视，这主要是故障现象不很明显的缘故，特别是毛细管微堵，若不仔细检查就不会被发现。这就给检修带来了一定的困难。因此，要判断这类故障只有对 典型恒温恒湿试验箱的冷冻室和测试区的温度进行严格的测量，并仔细观察蒸发器表面的结霜情况。如果发现冷冻室、测试区温度不容易降低（冷却性能差），蒸发器表面不能全面结霜，冷凝温度偏高，压缩机发烫等现象（均与正常制冷状态相比），则可判定为有半堵存在的可能。
半堵的故障现象极易与制冷系统存在微漏（制冷剂不足），压缩机压缩不良等故障现象混淆，但实际上它们之间存在差异，如压缩机、冷凝器的温度变化就不同。泄漏或压缩机不良时， 典型恒温恒湿试验箱制冷系统冷凝器和压缩机的温度比正常运行时要低一些，半堵时则温度升高。
（3） 典型恒温恒湿试验箱制冷系统全堵的故障现象和检查维修方法
典型恒温恒湿试验箱如果因全堵塞而造成不制冷，修理时切开 典型恒温恒湿试验箱制冷系统压缩机上的加液管。一般有两种可能：一种是 典型恒温恒湿试验箱制冷系统会有大量的制冷剂排出；另一种是加液管内处于真空状态。因为堵塞后， 典型恒温恒湿试验箱制冷系统压缩机在继续运转过程当中，不断地吸气与排气，而制冷系统内由于管路堵塞，使制冷剂不能进行循环。当压缩机吸气口不停地吸气，导致 典型恒温恒湿试验箱制冷系统压缩机机壳内部、吸气管等处于一种真空状态。检修时一旦将加液管切开，空气便会立即进入管内。凡遇到这种现象，即可诊断为全堵故障。
检查和排除全堵故障，应首先确定全堵的部位，即找出堵塞是在高压部分还是低压部
分。
将氮气或R12从压缩机的加液管内充入，正常时的 典型恒温恒湿试验箱制冷系统压缩机，冷凝器从干燥过滤器处会有气体排出，没有气体排出则说明这一部分有堵塞，检查低压部分时，将氮气或R12从干燥过滤器处充入。正常时经毛细管、蒸发器由压缩机加液处排出气体（由于经过毛细管，气体被降压，故排出气体压力较小）。如果没有气体排出，则按顺序进行检查，分段查找堵塞部位。找到堵塞部位，清除堵塞，按要求复原， 典型恒温恒湿试验箱即可恢复正常工作。
典型恒温恒湿试验箱制冷系统毛细管和干燥过滤器管路产生微堵的最明显现象是：在过滤器或毛细管的外表面手感很凉，有结露，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的过滤器或毛细管时，产生节流降压作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，致使堵塞处的外表面结露或结霜；若完全堵塞，则表现为 典型恒温恒湿试验箱不制冷。
2． 典型恒温恒湿试验箱制冷系统故障分析
典型恒温恒湿试验箱制冷系统“脏堵”故障的发生主要是由于制冷系统内有过量的杂质所致，系统中杂质的主要来源是：个别零部件在加工过程中内外表面没有处理、清洗干狰；零部件存放的环境卫生太差，管路密封不严，灰尘落在表面或进入管内；制冷剂和冷冻机抽中含有杂质及低质量的干燥剂粉末所引起；压缩机运动件磨损的金属末和管路腐蚀后的脱落物等。脏堵故障尤其容易发生在有变形或死弯的毛细管部位，毛细管与干燥过滤器中滤网的距离过近也容易引起脏堵。另外，在焊接毛细管和干燥过滤器时，也客易将毛细管管口焊堵。
